永川靠譜的商務車租賃電話

綜合來看，我國汽車駕駛人員數量2011-2020年年復合增長率為9.81%，2020年汽車駕駛人員數量為4.48億人。但是近年來我國整體汽車產銷情況不容樂觀，汽車整體產銷量從2017年之后呈現下降趨勢，2020年整體汽車產銷量在2500萬輛，汽車保有量為2.87億輛，有汽車駕駛資格人員和汽車保有情況之間存在較大差異。這種社會現狀體現出有證無車的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學生利用業余時間考取駕照，成為有證無車人的主力。也有很多人因為買不起車但有駕照，近距離的探親訪友會選擇的方式。這種發展現狀有望為我國市場帶來較大需求增長空間。隨著“后疫情”時代的到來，人們出于衛生安全考慮或將會增加對于租車出行的需求?；诖?，本文預計未來我國汽車租賃市場或將呈現持續增長的發展趨勢，預計2026市場規模達到1078億元，年復合增長率約為3%。

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首先，可以根據需要隨時更新車型。放在從前，如果你今天花了一筆錢買了一輛車供公司使用，等過了十年八年之后，這輛車的價值就直線下掉。而不同，一方面花費低，不用一下子支出大筆錢款。另一方面還可以與時俱進，有更好更新的車款就可以隨時更換?，F在租車行業興起，服務也很完善，當你需要用車去做不同的事情時，就可以更換車的類型。出差、接待客戶、談生意，不同種類的車就可以幫到你。其次，無需保養維修車輛。眾所周知，自己買了一輛車以后，車輛的維修保養費用仍是一筆不小的數目，除了財力的消耗，一年一度的年檢等問題也會費時費力。而租車就不存在這些麻煩，如果出現了一些故障問題導致車輛不能行駛，租車公司就會負責將車輛送去維修，并及時給你提供另一輛合適的車，保證你的正常出行。再來，資金利用率高。自己買車的話可能有很多時間車輛都是閑置的，使用頻率不高，性價比低。而租車的話費用低，使用頻率高，能針對你的需求來滿足，性價比高。此外，現在的租車行業已經發展了一段時間，摸索出了各種不同客戶的需要，推出了更加經濟合理的租賃模式，更能進一步幫你省下資金，用來投資理財或其他用途。

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加入部分城市的汽車租賃協會行業，并邀請公安、交通等部門參與。安裝統一的租車管理軟件，并向所有車輛公安部門報告。一旦車輛被盜和抵押，公安部門可以迅速做出反應，降低風險。優惠活動：參與一些吸引客戶的優惠活動，如：第一天免費租房，與阿里巴巴公司合作，為信用等級700分以上的客戶省錢，節假日不提價。增加網絡宣傳：建立公司網站。如今，許多客戶通過互聯網找到汽車租賃公司，尤其是來自其他地方的客戶。好將網站放在百度、(58)和(360)網站的主頁上，方便客戶快速搜索。

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市場分析機構易觀智庫日前發布了2021中國租車市場分析報告，報告稱中國在經歷了行業洗牌后，即將迎來高速發展期，預計2022年市場規模有望超過千億元。報告顯示，隨著政策支持和消費的增加，國內租車市場需求正在穩步擴大。2020年，全國持照的汽車駕駛人保有量為4.18億人，而私人汽車保有量為2.44億輛，有本無車的人群快速增加，為租車市場提供了用戶基礎。從用戶需求端來看，2020年，全國汽車駕駛人保有量達到4.18億人，而私人汽車保有量僅為2.44億輛。有本無車人群的快速增加，截至2020年，該群體數量上升至1.74億，駕駛人規模的持續增長，為租車市場提供了用戶基礎。從車輛供給端來看，2018年開始，國內汽車銷量開始負增長。受市場經濟環境變差、車輛私有化意識弱化及限行、限牌政策的影響，汽車銷量持續下滑，給租車市場增長帶來機會。同時值得注意的是，隨著全國各地疫苗接種的加速，中國旅游市場進一步復蘇，租車自駕游也有望進一步擴大需求規模。中國租車市場的規模究竟有多大？易觀數據顯示，中國租車市場經歷探索期、市場啟動期之后，目前正進入高速發展期。其實在2019年時，中國租車市場規模已經超過900億元，但在2020年由于疫情的影響，中國租車市場規模下降至653.27億元，同比下降29.3%。但隨著疫情的進一步得到控制，中國租車市場整體正迎來復蘇。易觀預計，2021年，中國租車市場規模將達到849.24億元，同比增長32.8%。在2022年，中國租車市場的總規模將突破1000億元，達到1061.56億元，同比增長25%。

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首先，極簡、個性化需求激活租車市場更多長尾產品以促進市場增長。目前，60后群體逐漸進入退休狀態，作為有錢有閑的消費者，很多60后選擇租用房車旅行開啟退休生活。房車、越野車成為養老人群日租車的熱門選擇，年輕用戶群里則更偏愛跑車、豪華型、SUV等車型。同時，針對商務用戶和日常租車用戶，他們的需求有著短時、極簡的特征。第二，行中服務與行后服務將逐漸擴大，幫助企業挖掘用戶的更多價值。對租車平臺來說，營收將不僅僅來自于車輛租金，行中、行后服務也貢獻更多的收入來源。比如在用戶租車自駕游的時候，基于車聯網和大數據，可以為用戶進行精準的目的地活動推薦。同時可以在車身、車內、APP進行廣告/服務推薦，和相關商家實現跨界導流，產生實際的經濟效益。第三，車聯網和智能駕駛技術性和落地化得到有效提升，有望實現平臺和用戶的“雙重價值”。比如隨著車聯網滲透率的進一步提升，可以幫助進行租前確保車況、租中監測情況、租后檢查車損等。對平臺來說，車聯網代替人工進行了租車前中后全流程的把控。對用戶來說，車聯網的全流程監測，也能夠保障用戶的使用安全。同時，智能駕駛技術的可靠性大幅提升，高級輔助駕駛功能正不斷完善。對平臺來說，可以減少車輛事故和停車事故，對用戶來說也可以提升駕駛體驗、優化停車體驗。第四，行業突破初期走向未來，租車衍生的橫縱兩向產業生態聯合是趨勢所向。從橫向來看，從租車出行涉及的產業生態包括餐飲、住宿、購物等。根據用戶畫像和行為偏好，結合地域和場景屬性，可以拓展橫向產業生態的精細化運營，刺激租車存量的二次及多次消費。

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租車的基本費用以日租金為基礎。這個日租金通常是由租賃公司和租車人事先商定好的，一般根據車型的不同也略有差別。在你向租車時，一定要簽訂合同，這樣才對自己的權益有比較好的保障。如果超出了約定的時間或者約定的公里數，還要加上這部分的費用。在簽訂租車合同時，你會對自己用車的時間有個基本的估計，但事實上，延誤交車的情況時有發生，在這時候，租賃公司就會向你收取超出約定時間和公里數的費用。如果是帶司機出租，還要加上司機的工資。有些人自己不會開車，或者嫌自己開車麻煩，這時就會向租賃公司聘請專職的司機。因而，在你的租車費用中，司機的工錢必然也要體現出來。在包燃油費和過路費的情況下，租車費用還應包括燃油費和過路費。如果你想省事點，就可以在時和租賃公司約好，連同燃油費和過路費也一起包給他們。其實，這是羊毛出在羊身上，不管你支付的燃油費和過路費有多少，都約束在你實際使用的范圍內，而不會太過離譜。為了確保自己的權益，在向租賃公司租車時，一定要對車況進行全面的檢查，看車身上有無明顯的劃痕，車燈是否能夠照常使用，車鎖有無異常情況，還要查看冷凍液、機油是否加滿，電瓶是否正常，油表、剎車、空調等能否正常使用，好還要進行試駕，確保萬無一失。這絕對不是多此一舉，而是防患于未然。